Ene 16

Desde los días 18 al 22 (ambos inclusive) Cargest estará a su disposición en la Feria Internacional de Turismo 2012 (FITUR) en el Pabellón 3, Pasillo C-08, Mesa 11.

Nos localizará en comunión en el Stand de Málaga Costa del Sol, del Patronato de Turismo de Málaga. Podrá consultar todos acerca de nuestros servicios de alquiler de coches y equipos de golf para Málaga, garantizándole nuestra calidad y compromiso de darle la mejor atención. Infórmese de cómo Cargest se preocupa por el medio ambiente incorporando en su flota a coches híbridos y ecológicos poco contaminantes.

¡Nos vemos en Fitur 2012!

Ene 12

El 2011 ha sido un año donde en España -y en Europa y resto del mundo- se ha sufrido una crisis en varios aspectos, entre ellos el que nos ocupa del sector automovilístico, un sector que ha visto la venta de coches muy estancada. Dicho mercado cerrará 2011 como uno de los peores ejercicios de la historia, ascendiendo el volúmen de ventas alrededor de los 807.000 vehículos nuveos, esto es, un retroceso del 18% al equipararlo al 2010.

Coches en venta

Estos números tan bajos se dieron por última vez en España en el año 1993, cuando se vendieron 792.500 automóviles nuevos. Por si fuera esto poco, desde el comienzo de la crisis el mercado español se ha visto reducido a la mitad, con una pérdida de 800.000 matriculaciones en valores absolutos. Diciembre no ha querido ser menos, y arraigó el último descenso del año pasado con un valor de 64.000 coches, cifra inferior en un 6% a la contabilizada en el mismo período del ejercicio precedente.

En resumen, el recuento total es de 16 caídas en los últimos 17 meses, salvándose solo el mes de Agosto con un pequeño crecimiento del 5,9%, un oasis entre tanta sequía que interrumpió la tendencia de continuas caídas dando un pequeño respiro. Todo esto en el sector de concesionarios y empresas, pues en el plano de los particulares las ventas acumulan 17 meses consecutivos a la baja sin excepción.

No obstante, se observa un incremento sustancial en las compras de vehículos por parte de empresas, ejerciendo un crecimiento del 6,7% nada más concluir el mes de Diciembre, con 18.500 unidades. Es decir, no se venden muchos coches, pero las empresas se están armando de nuevos modelos. ¿Previsión de futuro? ¿Nuevas estrategias?

Por su parte, el mercado de alquiladores confirma el tono irregular que le ha ido caracterizando durante todo el año en lo relativo a su flota. En Diciembre se confirmó que las compras de coches por parte de los ‘rent a car’ se hundieron un 34%, con 4.000 unidades.

Coches en venta

Año nuevo, ventas nuevas… este año ya se ha asomado y trae nuevos modelos de gobierno, nuevas perspectivas en el ámbito europeo, y nuevas estrategias turísticas. Las ventas de vehículos aguardan su momento.

Ene 04

Dando de lado a la crisis existente en Europa, Audi sigue adelante con sus planes venideros en lo relativo a competir contra el BMW X6, además de sacar al mercado su nuevos modelos, el Audi A6 Allroad Quattro y el A8 Hybrid con motor ecológico (mitad eléctrico mitad gasolina). Como si esto fuera poco, mostrarán sus nueva serie deportiva S6, S7 y S8, que se dejaron ver en el Salón de Frankfurt con muy buena crítica.

No obstante, el más esperado de los modelos es la nueva generación del Audi A3, además del superdeportivo totalmente eléctrico de nombre Audi R8 e-tron, una promesa joven en alza sobre los motores sin emisión de gases de la que Audi no quiere despegarse. Su I+D no se baja del carro de las nevas tecnologías a favor del medio ambiente y de la menos contaminación, hasta tal extremo que la intención de la empresa es convertirse en el líder de los vehículos híbridos y eléctricos.

Audi

La inversión que la compañía alemana pondrá sobre la mesa es de 13.000 millones de euros dosificados en el periodo 2012-2016, una cantidad no igualada en el mismo sector de momento. De este poderoso montante, unos 8.000 millones se destinarán al desarrollo de nuevas tecnologías para construir coches más eficientes y ligeros, así como un sistema híbrido propio. En el 2011 incrementaron su plantilla en 3.500 empleados nuevos empleados, y en el 2012 se sumarán 1.200 trabajadores adicionales y se invertirá capital en el ciclo productivo, mejorando las máquinas para optimizar la fabricación en las plantas de Ingolstadt y Neckarsulm, los principales puntos de montaje de la compañía.

Esta es la mayor inversión que Audi ha hecho en su historia , uniéndose al carro del Grupo Volkswagen que parece decidido a convertirse en el fabricante número 1 a nivel mundial antes del 2020.

Sin lugar a dudas, estamos ante todo un gigante en alza.

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